recent
آخر المواضيع

مميزات وعيوب محركات الديزل

 

مميزات وعيوب سيارات الديزل

محرك الديزل منسوب إلى مخترعه رودولف ديزل الألماني حيث كان الهدف من إنتاج هذا المحرك هو الحصول على المزيد من القوة أمام محرك البنزين التقليدي وتستخدم محركات الديزل في مجالات كثيرة مثل محركات الحافلات والسيارات الصغيرة والقطارات والسفن وتستخدم في ماكينات الزراعة وشاحنات البناء وحتى محطات توليد الكهرباء

مميزات وعيوب محركات الديزل
الحقوق محفوظة لموقع دليل السيارات
قد يهمك . مشاكل محركات الديزل وكيفية صيانتها

سنقوم في موقع دليل السيارات معاً بمراجعة أهم مميزات وعيوب محركات الديزل ونسرد لكم أهم أضرارها على البيئة وكيفية صيانتها خطوة بخطوة

من الأفضل محرك الديزل أم البنزين

بالقيام بمقارنة محركي الديزل والبنزين من حيث القوة أو العزم المولد من كليهما فإننا سنلاحظ أهمية إستخدام محرك الديزل في الشاحنات الكبيرة حيث تعمل هذه المحركات في السيارات على إنتاج عزوم كبيرة عند سرعة دوران منخفضة وهذا ما لا نجده في كثير من محركات البنزين

ويوجد نوعين من محركات الديزل الأول محرك ذو شوطين إحتراق يتمثلان في سحب الهواء ثم إخراجه عن طريق العادم في شوط الإخراج و الضغط والإشتعال في مرحلة الإدخال حيث يحتوي المحرك على فتحات جانبية أسفل الأسطوانات بدل صمامات الهواء في محركات البنزين

والنوع الثاني متمثل في محرك الديزل رباعي الأشواط حيث تأتي المراحل السابقة متفرقة بداية من السحب ثم ضغط الهواء ويليها الإشعال ثم العادم

وفي الأخير يمكن أن نخلص أن سيارات الديزل أقوى مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين

طريقة عمل محركات الديزل

تعتبر محركات الديزل ذات الدورة الرباعية الأكثر إنتشاراً في سيارات وشاحنات العالم وسنفصل فيما يلي كل شوط على حدة

مرحلة السحب يتم فيها سحب الهواء من الخارج وتعتمد كمية الهواء المسحوبة على حجم الأسطوانة وشكلها

مرحلة الإنضغاط حيث يتم فيها ضغط الهواء المسحوب داخل الأسطوانة حيث تبلغ نسبة الإنضغاط عشرون مرة في المحرك المزود بشاحن توربيني بينما تصل إلى 18 ضعف في محركات الديزل العادية وتصل درجة حرارة الهواء المضغوط داخل الأسطوانة إلى غاية 750 درجة مئوية حيث تساعد على إشتعال وقود الديزل بسرعة عند حقنه

مرحلة تحويل الطاقة الناتجة تتمثل في سحب الطاقة الناتجة  من عملية حرق الوقود ميكانيكيا لتأتي بعدها مرحلة إخراج الغازات الناتجة عن طريق العادم

الأجزاء الأساسية لمحرك الديزل

يتكون كل محرك من عدة أجزاء تعمل بشكل متكامل لتشكل هيئته الأخيرة الفقرات الموالية تشرح بالتفصيل كل أجزاء محرك الديزل

رأس الأسطوانات

يتم صنع هذا الجزء عادة من الألومنيوم الذي يتميز بقدرة نقل الحرارة العالية والحفاظ عليها نظرا لتعرض الجزء العلوي من الحرك إلى درجات حرارة عالية ويتكون هذا الجزء من غرف الإحتراق وتجويفات الصمامات وفتحة شمعة الإشتعال إضافة إلى مسالك التبريد وزيت التشحيم

الصمامات

تحتوي الأسطوانة داخليا على صمامين صمام سحب الهواء وصمام ضخ الهواء للخارج كما نجد في المحركات الحديثة ذات الحقن المباشر بعد سنة 2000 صمامين لكل شوط كما يمكن أن يصل العدد إلى ستتة صمامات لكل أسطوانة

يتمثل دور الصمام الرئيسي في مراقبة دخول الهواء الذي يدخل ويخرج من الأسطوانة ومنع التسربات من غرفة الإحتراق

غرفة الإحتراق

تمثل غرفة الإحتراق في المحرك إحدى أهم مناطق عمله حيث يتم فيها حرق الوقود المحقون عن طريق المضخة ويمكن تقسيم غرف الإحتراق إلى عدة انواع نذكر منها غرفة الإحتراق ذات الحقن المباشر والغرفة الدوامية

كتلة حمل الأسطوانات

يمثل هذا الجزء الجسم الخارجي للمحرك حيث يتم فيه تجميع جميع الأجزاء السابق ذكرها وتعتبر كتلة الأسطوانات محور الجسم المحرك وتحتوي على جميع فتحات مداخل ومخارج الزيت وماء التبريد

نظام تزييت المحرك

يعتبر نظام التشحيم في المحرك أحد أهم الأجزاء المرتبطة بالمحرك حيث يؤدي دوره إلى تسهيل عملية إنزلاق الأجزاء ومنع إحتكاكها وتآكلها وبالتالي إطالة عمر المحرك كما أن تلف النظام يؤدي إلى تلف المحرك بالكامل

وتختلف زيوت التشحيم من بين الزيوت الخاصة بالإستعمال الرئيسي في كونها ذات سيولة أكثر من نظيرتها التي تعمل في أشواط أخرى ويجب أن تكون ذات مقاومة كبيرة للاحتراق حيث يجب أن تبلغ القيمة الحرارية للوقود ذروتها

مشاكل نظام تبريد المحرك

تنتج محركات السيارات مقادير طاقة كبيرة خلال وقت وجيز مما يولد درجة حرارة عالية داخل المحرك قد تصل إلى 1800 درجة مئوية حيث يستفيد المحرك من ثلث هذه الطاقة فقط في تحريك أجزاء السيارة بينما يتم صب الحرارة المتبقية إلى الخارج كإنبعاثات

وتتمثل وظيفة نظام تبريد المحرك فيما يلي

·      التخلص من الحرارة الإضافية في المحرك

·      تدفئة قنوات الزيت خارجيا للحفاظ عليها من التبخر

·      الحفاظ على درجة حرارة تشغيل المحرك

كما قد تؤدي الحرارة الزائدة في الحرك إلى تلف أجزائه مثل إعوجاج الأسطوانات وتشقق جسم المحرك وإنصهاء المكابس والصمامات

مميزات محركات الديزل

تمتاز محركات الديزل ببعض الخصائص التي تجعلها مفضلة أمام محركات البنزين ومنها

·      كفاءة حرارية مرتفعة نتيجة للضغط المرتفع في محركات الديزل

·      إنعدام مخاطر حدوث الحريق

·      عزم دوران أكبر  عند سرعات دوران منخفضة

·      وقود ذو جودة منخفضة وقدرة إحتراق كبيرة

عيوب محركات الديزل

برغم ان هذه المحركات مفضلة لدى محبي السيارات إلا أنها تحمل بعض العيوب التي نذكر منها

·      حجم محرك كبيرا نتيجة زيادة أبعاد الأسطوانات

·      ضغط مرتفق داخل المحرك مما ينتج محركات أثقل

·      تصميماتها المعقدة لضمان أفضل إحتراق

·      إرتفاع أسعار محركات الديزل مقارنة بالبنزين

·      خروج أدخنة من العادم

·      سرعة دوران منخفضة في الأجواء الباردة

قد يعجبك . خصائص ومواصفات زيوت محركات السيارات

google-playkhamsatmostaqltradent