مميزات وعيوب سيارات الديزل
محرك الديزل منسوب إلى
مخترعه رودولف ديزل
الألماني حيث كان الهدف من إنتاج هذا المحرك هو الحصول على المزيد من القوة
أمام محرك البنزين التقليدي وتستخدم محركات الديزل في مجالات كثيرة مثل محركات
الحافلات والسيارات الصغيرة والقطارات والسفن وتستخدم في ماكينات الزراعة وشاحنات
البناء وحتى محطات توليد الكهرباء
![]() |
الحقوق محفوظة لموقع دليل السيارات |
سنقوم في موقع دليل
السيارات معاً بمراجعة أهم مميزات وعيوب محركات الديزل ونسرد لكم أهم أضرارها على
البيئة وكيفية صيانتها خطوة بخطوة
من الأفضل محرك الديزل أم البنزين
بالقيام بمقارنة
محركي الديزل والبنزين من حيث القوة أو العزم المولد من كليهما فإننا سنلاحظ أهمية
إستخدام محرك الديزل في الشاحنات الكبيرة حيث تعمل هذه المحركات في السيارات على
إنتاج عزوم كبيرة عند سرعة دوران منخفضة وهذا ما لا نجده في كثير من محركات
البنزين
ويوجد نوعين من
محركات الديزل الأول محرك ذو شوطين إحتراق يتمثلان في سحب الهواء ثم إخراجه عن
طريق العادم في شوط الإخراج و الضغط والإشتعال في مرحلة الإدخال حيث يحتوي المحرك
على فتحات جانبية أسفل الأسطوانات بدل صمامات الهواء في محركات البنزين
والنوع الثاني متمثل
في محرك الديزل رباعي الأشواط حيث تأتي المراحل السابقة متفرقة بداية من السحب ثم
ضغط الهواء ويليها الإشعال ثم العادم
وفي الأخير يمكن أن
نخلص أن سيارات الديزل أقوى مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين
طريقة عمل محركات الديزل
تعتبر محركات الديزل ذات الدورة الرباعية الأكثر إنتشاراً في سيارات وشاحنات العالم وسنفصل فيما
يلي كل شوط على حدة
مرحلة السحب يتم
فيها سحب الهواء من الخارج وتعتمد كمية الهواء المسحوبة على حجم الأسطوانة وشكلها
مرحلة الإنضغاط حيث
يتم فيها ضغط الهواء المسحوب داخل الأسطوانة حيث تبلغ نسبة الإنضغاط عشرون مرة في
المحرك المزود بشاحن توربيني بينما تصل إلى 18 ضعف في محركات الديزل العادية وتصل
درجة حرارة الهواء المضغوط داخل الأسطوانة إلى غاية 750 درجة مئوية حيث تساعد على
إشتعال وقود الديزل بسرعة عند حقنه
مرحلة تحويل الطاقة
الناتجة تتمثل في سحب الطاقة الناتجة من
عملية حرق الوقود ميكانيكيا لتأتي بعدها مرحلة إخراج الغازات الناتجة عن طريق
العادم
الأجزاء الأساسية لمحرك الديزل
يتكون كل محرك من
عدة أجزاء تعمل بشكل متكامل لتشكل هيئته الأخيرة الفقرات الموالية تشرح بالتفصيل
كل أجزاء محرك الديزل
رأس الأسطوانات
يتم صنع هذا الجزء
عادة من الألومنيوم الذي يتميز بقدرة نقل الحرارة العالية والحفاظ عليها نظرا
لتعرض الجزء العلوي من الحرك إلى درجات حرارة عالية ويتكون هذا الجزء من غرف
الإحتراق وتجويفات الصمامات وفتحة شمعة الإشتعال إضافة إلى مسالك التبريد وزيت التشحيم
الصمامات
تحتوي الأسطوانة
داخليا على صمامين صمام سحب الهواء وصمام ضخ الهواء للخارج كما نجد في المحركات
الحديثة ذات الحقن المباشر بعد سنة 2000 صمامين لكل شوط كما يمكن أن يصل العدد إلى
ستتة صمامات لكل أسطوانة
يتمثل دور الصمام
الرئيسي في مراقبة دخول الهواء الذي يدخل ويخرج من الأسطوانة ومنع التسربات من
غرفة الإحتراق
غرفة الإحتراق
تمثل غرفة الإحتراق
في المحرك إحدى أهم مناطق عمله حيث يتم فيها حرق الوقود المحقون عن طريق المضخة
ويمكن تقسيم غرف الإحتراق إلى عدة انواع نذكر منها غرفة الإحتراق ذات الحقن المباشر
والغرفة الدوامية
كتلة حمل الأسطوانات
يمثل هذا الجزء
الجسم الخارجي للمحرك حيث يتم فيه تجميع جميع الأجزاء السابق ذكرها وتعتبر كتلة
الأسطوانات محور الجسم المحرك وتحتوي على جميع فتحات مداخل ومخارج الزيت وماء التبريد
نظام تزييت المحرك
يعتبر نظام التشحيم
في المحرك أحد أهم الأجزاء المرتبطة بالمحرك حيث يؤدي دوره إلى تسهيل عملية إنزلاق
الأجزاء ومنع إحتكاكها وتآكلها وبالتالي إطالة عمر المحرك كما أن تلف النظام يؤدي
إلى تلف المحرك بالكامل
وتختلف زيوت التشحيم
من بين الزيوت الخاصة بالإستعمال الرئيسي في كونها ذات سيولة أكثر من نظيرتها التي
تعمل في أشواط أخرى ويجب أن تكون ذات مقاومة كبيرة للاحتراق حيث يجب أن تبلغ
القيمة الحرارية للوقود ذروتها
مشاكل نظام تبريد المحرك
تنتج محركات
السيارات مقادير طاقة كبيرة خلال وقت وجيز مما يولد درجة حرارة عالية داخل المحرك
قد تصل إلى 1800 درجة مئوية حيث يستفيد المحرك من ثلث هذه الطاقة فقط في تحريك
أجزاء السيارة بينما يتم صب الحرارة المتبقية إلى الخارج كإنبعاثات
وتتمثل وظيفة نظام
تبريد المحرك فيما يلي
· التخلص من الحرارة الإضافية في المحرك
· تدفئة قنوات الزيت خارجيا للحفاظ
عليها من التبخر
· الحفاظ على درجة حرارة تشغيل المحرك
كما قد تؤدي الحرارة
الزائدة في الحرك إلى تلف أجزائه مثل إعوجاج الأسطوانات وتشقق جسم المحرك وإنصهاء
المكابس والصمامات
مميزات محركات الديزل
تمتاز محركات الديزل
ببعض الخصائص التي تجعلها مفضلة أمام محركات البنزين ومنها
· كفاءة حرارية مرتفعة نتيجة للضغط
المرتفع في محركات الديزل
· إنعدام مخاطر حدوث الحريق
· عزم دوران أكبر عند سرعات دوران منخفضة
· وقود ذو جودة منخفضة وقدرة إحتراق
كبيرة
عيوب محركات الديزل
برغم ان هذه
المحركات مفضلة لدى محبي السيارات إلا أنها تحمل بعض العيوب التي نذكر منها
· حجم محرك كبيرا نتيجة زيادة أبعاد
الأسطوانات
· ضغط مرتفق داخل المحرك مما ينتج
محركات أثقل
· تصميماتها المعقدة لضمان أفضل إحتراق
· إرتفاع أسعار محركات الديزل مقارنة
بالبنزين
· خروج أدخنة من العادم
· سرعة دوران منخفضة في الأجواء الباردة
قد يعجبك . خصائص ومواصفات زيوت محركات السيارات